Обрабатывающие центры серии SRT – нестандартное решение от ПРОМОЙЛ и Akira-Seiki

В 2018 году компания ПРОМОЙЛ совместно с Akira-Seiki разработала новую серию оборудования SRT. За последующие 3,5 года было произведено и введено в эксплуатацию 73 таких станка. Хотим поделиться уникальным опытом создания SRT и рассказать подробнее, почему проект оказался успешным и какое участие в нем приняли сотрудники Группы компаний «ПРОМОЙЛ».

SRT — ответ на требования рынка

Рынок металлообработки стремительно развивается, технологии совершенствуются, особенно важным сегодня становится повышение эффективности производства и производительности труда. Однако имеющееся на предприятиях оборудование не всегда способно соответствовать новым требованиям. Все это подтолкнуло ПРОМОЙЛ — партнера компании Akira-Seiki –— к поиску нестандартных решений для удовлетворения спроса на мощные, жесткие и одновременно скоростные обрабатывающие центры.

С учетом многолетнего опыта поставок стандартных фрезерных станков Akira-Seiki было принято решение создать уникальное оборудование, отвечающее требованиям заказчика в условиях современного рынка.

Аббревиатура SRT выбрана не случайно:
S – скорость (speed)
R – жесткость (rigidity)
T – крутящий момент (torque)

Процесс разработки станков SRT

После череды запросов со стороны ПРОМОЙЛ и совещаний с представителями завода Akira-Seiki в Тайчжуне (Тайвань) весной 2017 г. были согласованы три главных цели модернизации: создание шпинделя повышенной жесткости для работы на более жестких, чем прежде, режимах резания; обеспечение высокой скорости перемещений для сокращения вспомогательного времени при обработке; установка мощных двигателей и повышение крутящего момента, что позволит снимать больший припуск металла с заготовок. Одновременно уделили внимание увеличению рабочей зоны и расширению стандартной комплектации.

В ходе разработки представители обеих компаний поработали пути реализации необходимых технических характеристик при обеспечении оптимальной стоимости для потребителя. Со стороны ПРОМОЙЛ в создании улучшенной версии станка активно участвовали три подразделения: инженерно-техническая, коммерческая и финансово-экономическая службы.

В результате объединения усилий по созданию новых технологий к осени 2017-го (через 4 месяца с момента рождения идеи) был выпущен и отправлен в Россию первый обрабатывающий центр SRT. С января 2018 г. начались регулярные поставки. 

В серии SRT выпущено 2 модели вертикально-фрезерных обрабатывающих центров в различных габаритах: V3 SRT и V4.5 SRT. Их технические характеристики обеспечивают стабильно высокое качество выпускаемой продукции при одновременно минимальной себестоимости и низких затратах рабочего времени. По этой причине линейка пользуется особым спросом у компаний, которые хотят получить больше, чем стандартные позиции линейки Akira-Seiki, реализовать амбициозные планы повышения эффективности производства за счет использования всего потенциала станков.

На создание спецсерии SRT компанию ПРОМОЙЛ отчасти вдохновили автопроизводители. Например, внедорожники Jeep SRT также являются самыми быстрыми и мощными моделями бренда, наиболее горячей из которых стал Jeep Grand Cherokee SRT8. 

(*Аббревиатура SRT в данном случае означает Street And Racing Technology – уличная и гоночная технология).

 Преимущества центров SRT Akira-Seiki

• Увеличена скорость обработки. Благодаря инновационной конструкции направляющих качения осей X, Y серии NR, THK (Япония), используемых в станках серии SRT, достигаются высокие скорости рабочих подач до 12 000 мм/мин и ускоренных подач по осям до 33 000 мм/мин. Это техническое решение позволяет уменьшить время обработки и при этом обеспечить высокую точность позиционирования до ±0,005 мм.

• Также снизили до 2,2 секунды время смены инструмента. Станок оснащен высокоскоростным инструментальным магазином с манипулятором с емкостью на 28 позиций.

• Большая масса станка — 8000 кг и наличие ребер жесткости у цельнолитых элементов (основания, колонны и шпиндельной бабки) — дает повышенную жесткость, точность и стабильность соответствия точностным параметрам в работе.

• Увеличена жесткость шпинделя — установленный  шпиндель по схеме 3+3 на подшипники увеличенного до 70 мм диаметра воспринимает большие радиальные нагрузки

• Повышен крутящий момент (до 118 Нм) — за счет уменьшения воздействия изгибающих усилий на шпиндель и изменения передаточного отношения.

Что изменилось в комплектации оборудования

• Кроме контура со смазочно-охлаждающей жидкостью (СОЖ), реализовано масляное охлаждение шпинделя. Это позволяет станку без риска теплового расширения работать круглосуточно, в том числе при тяжелых нагрузках.

• Включено в стандарт устройство Oil Skimmer (для удаления масла из смазочно-охлаждающей жидкости), что снизило расходы на режущий инструмент, так как от чистоты СОЖ зависят ее охлаждающие качества. Предусмотрели возможность подключения поворотного стола и системы подачи СОЖ через шпиндель под давлением до 35 бар.